Wegen eines Artikels über die Technische Ausbildung beim LVRP bin ich nach Bad-Sobernheim gekommen. In der vorbildlich aufgeräumten Halle hängt wie immer ein für mich völlig uninteressantes "Dingsda" an der Hallendecke. Langweilig weiß lackiert, aus Plastik und zu allem Überfluss hat das Ding auch noch ein allerwelts T-Leitwerk. Einer dieser drei Faktoren reicht für sich alleine schon aus, um mich nicht dafür zu interessieren.

Ich bin fertig und will gehen. Mein Gesprächspartner macht mich so ganz nebenbei noch auf die ULSF-Pfingstwoche aufmerksam, die vielleicht für einen Hinweis in der Mai-Ausgabe des segelfliegen interessant sein könnte. Ich höre höflich zu - na ja, da könnt´ man ja vielleicht was draus machen. Mein bescheidenes Interesse für das komische Ding ist zwar schon etwas gewachsen, doch Begeisterung sieht völlig anders aus. Eine Meinung dazu habe ich auch noch nicht, denn bisher hatte ich mich mit solchen Dingern nie beschäftigt. Ultraleicht-Segelflug, oh Gott, in so was hock ich mich schon gar nicht rein.

Dinger, die sich ein paar Irre "überziehenen", bei denen dann unten aus dem Rumpf die Füße rausbaumeln und beim Start als "Fahrwerk" zweckentfremdet zu werden, für diesen Wahnsinn bin ich wirklich schon zu alt. Der Schneider von Ulm lässt freundlichst grüßen! Ich hänge viel zu sehr am bescheidenen kleinen Reststück meines noch vor mir liegenden Fliegerlebens. Da könnte ich ja auch gleich versuchen, mit einem aufgespannten Regenschirm den Hang hinunter zu gleiten.

Gut, von mir aus, schreib´ ich eben was. Ich gehe in die Halle zurück und schieße emotionslos ein paar Fotos von dem komischen Dingsda, das dort, für mich bedeutungslos, einsam an der Hallendecke baumelt.

Lange bevor ich zu Hause ankomme, habe ich einen unumstößlichen Entschluss gefasst.

Ausführlicher Artikel im segelfliegen-magazin 3/2010

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