Bestimmt hat jeder in der Zwischenzeit sein ganz persönliches SIHP oder IHP für seinen Flieger erstellt, sonst fliegt er schließlich illegal. Wahrscheinlich hatte es auch jeder noch geschafft, den Behördenstempel in einem Zeitraum zu erhaschen, in dem dieser mangels entsprechender Gebührenordnung auch noch kostenlos war. Glückwunsch!

Und ganz bestimmt hat jeder von euch jetzt gedacht: "Geschafft, jetzt hab´ ich endlich Ruhe vor "Big Brother" - doch das ist leider falsch! Das letzte Stündlein des behördlichen Dokumentes hat bereits geschlagen, obwohl die Stempelfarbe noch nicht ganz getrocknet ist. Man hat sich schon wieder etwas Neues ausgedacht - Behörden sind nun mal recht kreativ und sehr erfinderisch.

Auf der LBA-Website kann man sich das neue "Rahmeninstandhaltungsprogramm für Segelflugzeuge" bereits herunter laden. Aus bisher 1 Seite sind inzwischen 14 Seiten geworden. Und so ein umfangreiches Dokument kann dann natürlich auch nicht mehr kostenlos gestempelt werden. Zwar stehen die genauen Kosten für den Genehmigungsprozedere nach LBA-Auskunft noch nicht fest, doch gibt es zwischenzeitlich bereits einen Gebührenrahmen für die IHP-Genehmigung. Und der fängt bei 100 € an und hört bei 2.000 € auf.

Die NfL dazu wird in den nächsten Tagen gratis nachgeliefert und veröffentlicht. Ach ja, es wird wohl eine Übergangszeit bis 2013 geben, in der auch die alten IHP´s ihre Gültigkeit behalten werden. Danach schlägt die Bürokratie dann aber gnadenlos und kostenträchtig zu.

Bleibt nur zu hoffen, dass die 14 Seiten Papier am Ende den Wert des eigenen Fliegers nicht auch noch übersteigen. Und klar, bei einem Halterwechsel wird das Ding natürlich ungültig und muss vom neuen Halter neu beantragt werden. Ganz langsam kann einem die Lust an der Fliegerei vergehen. Aber vielleicht ist das ja auch gewollt.

Erfreulicherweise hat der D.A.e.C. schon mal darauf reagiert und einen entsprechenden Vorstoß beim LBA unternommen. Ob´s was hilft bleibt erst mal abzuwarten.